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| 【wnczyb】 | 关于加强XX县货运源头治超监管的工作提示 一、抓人源 二、抓车源 一是要严把货运车辆市场准入关 二是要严厉打击货运车辆非法改装的违法行为 三、抓路线源头 二是加快建立一套“点—线”监督工作机制 四、抓企业主体责任 一是注意摸底排查我县货运源头企业 二是全面加强货运企业宣传教育活动 为深入推进道路货物源头治理超限超载工作，加强我县路产路权保护。坚持控管结合，治理为先，依法根除道路超限超载“牛皮藓”问题。提升我县道路运输安全环境，优化道路运输市场安全秩序，实现交通运输事业发展与人民群众生命财产安全相统筹。现将进一步做好我县货运源头治超工作提示如下： 一、抓人源。各有关责任单位充分利用电视、报刊等传统信息传播载体与新媒体衔接，线上线下加大宣传源头治超相关法律法规，做好源头治超政策解读。持续发放宣传手康码”台账，实施动态管理，给优质车源“腾笼换鸟”。二是要严厉打击货运车辆非法改装的违法行为。相关执法部门要依托固定超限检测站，结合路面流动稽查。加强对非法改装货运车辆的执法惩治力度。坚持“逢装必拆、逢改必打”的工作原则，对查获的非法改装车辆，该强制拆除的强制拆除，并依法收缴非法改装装置。该自行拆除的督促驾驶人自行拆除，并依法作出行政处罚。加强车辆非法改装溯源，切实形成“一车改装多方担责”的高压态势。 三、抓路线源头。一是加快会同有关部门对本县行政区内的建材集散地、砂石场等重点货运源头进行排查，梳理蓝图标地，完善全县重点货运源头分布图。依托重点路段，编制一套货运源头重点监管路线表单。二是加快建立一套“点—线”监督工作机制。完善利用技术手段，推进交通运输领域“生产力”变革。充分运用称重设备和监控设备，优化现有设施设备存量布局，合理释放增量，进一步打造重点货运源头“天网工程”。制定超限超载预报警机制，联动路面执法巡查队伍“一响即应”。依据货运源头分布图，一般货运源头一般巡查，重点货运源头重点巡查，稀释执法力量薄弱问题。压实货运源头超限超载车辆上路惩戒力度，严格货运源头负责人超限超载车辆出站出场责任制，精准落实货运源头管控，精准威慑问责。 四、抓企业主体责任。一是注意摸底排查我县货运源头企业。梳理源头治超重点企业名单，统筹建立重点企业主体责任清单，督促企业落实好主体责任，配合监管部门责任清单，促进政企“亲清”关系，实行“双单联动”。清单要细化监管部门、监管人和监管责任，要明确监管的重点和内容，防止“自由裁量式”干扰，进一步优化落实治超监管职责。二是全面加强货运企业宣传教育活动。把活动开展成交通运输领域营商环境大提升的“贵人服务”。对重点货运源头企业，加强对超限超载的装载界定、处罚结果、社会及自身危害性等有关内容的宣讲，增强相关从业人员重点是货运从业人员的安全生产意识，引导各企业主体守法经营 | 2021-10-11 7:00:09 | 5分 |